PZInż 160, DZIAŁO SAMOBIEŻNE NA PODWOZIU 4TP

PZInż 160, DZIAŁO SAMOBIEŻNE NA PODWOZIU 4TP

PZInż. 160 to ostatnie z trójki projektowanych w przedwojennej Polsce dział samobieżnych. W przeciwieństiwe do TKD oraz TKS-D pojazd ten miał być wybudowany na zupełnie innym podwoziu, zananym chociażby z opisywanego już na łamach bloga czołgu ...

TKS-D, O TYM JAK CIĄGNIK ARTYLERYJSKI ZOSTAŁ DZIAŁEM SAMOBIEŻNYM

TKS-D, O TYM JAK CIĄGNIK ARTYLERYJSKI ZOSTAŁ DZIAŁEM SAMOBIEŻNYM

W zeszłym tygodniu pisałem o TKD, czyli polskim dziale samobieżnym, które musiało na Niemcach wywrzeć spore wrażenie. Oni takiego rodzaju pojazdów we wrześniu 1939 roku po prostu nie posiadali. TKD miał pewne wady, które uniemożliwiły wdroże ...

TKD, PIERWSZE POLSKIE DZIAŁO SAMOBIEŻNE

TKD, PIERWSZE POLSKIE DZIAŁO SAMOBIEŻNE

Lata 30-te to rozkwit myśli konstrukcyjnej w dziedzinie broni pancernej nad Wisłą. Malkontenci stwierdzą, że w Polsce mało wówczas zaprojektowano czołgów, ale w porównaniu z taką Hiszpanią, to wcale tak źle nie wyglądamy. We wspomnianej deka ...

W POSZUKIWANIU ZAGINIONEGO TANKA, CZYLI JAK POLAKOM CZOŁGI SIĘ MNOŻYŁY – CZĘŚĆ I

W POSZUKIWANIU ZAGINIONEGO TANKA, CZYLI JAK POLAKOM CZOŁGI SIĘ MNOŻYŁY – CZĘŚĆ I

Wiedziałem, że są wśród Was zapaleńcy posiadający sporą wiedzę na temat czołgów. Wiedziałem również, że są tacy co potrafią w ciekawy sposób przelać ją na papier. Dziś mogę Wam z dumą zaprezentować tekst, który przesłał mi jeden ...