CARDEN-LOYD MK VI, PIERWSZA TANKIETKA

CARDEN-LOYD MK VI, PIERWSZA TANKIETKA

Carden Loyd Mk VI to tankietka, pomysł który udało zaszczepić się w wielu armiach świata na przełomie lat 20-tych i 30-tych ubiegłego wieku. Pojazd był tani, mały, zwinny, szybki w terenie oraz w hali produkcyjnej. Te cechy pasowały jak ulał d ...

A7VU – NIEMIECKA KOPIA UDANEJ BRYTYJSKIEJ KONSTRUKCJI

A7VU – NIEMIECKA KOPIA UDANEJ BRYTYJSKIEJ KONSTRUKCJI

Niemcy zdobyli pod Cambrai (jesień 1917) pokaźną ilość Mark IV Tank. Brytyjskie czołgi poddane zostały drobiazgowym badaniom. Zapoznano się z ich wadami oraz zaletami. Generalicja niemiecka była pod wrażeniem możliwości jezdnych i dlatego pole ...

FCM 2C – NAJCIĘŻSZY CZOŁG W HISTORII

FCM 2C – NAJCIĘŻSZY CZOŁG W HISTORII

W połowie 1916 roku Francuzi produkowali dwa średnie czołgi i zaczynali opracowywać słynny Renault FT. Chociaż armia nie myślała o budowie ciężkich pojazdów, stocznia Forges et Chantiers de la Mediterranee (FCM) otrzymała kontrakt na budowę 4 ...

RENAULT FT – MALUCH, KTÓRY DŹWIGNĄŁ ARMIĘ

RENAULT FT – MALUCH, KTÓRY DŹWIGNĄŁ ARMIĘ

Mierzył 5 m długości, zaledwie 1,74 m szerokości i ważył nieco ponad 6 ton. Jako pierwszy zastosowany bojowo model, miał klasyczną do dziś stosowaną konstrukcję, na którą składały się kadłub, gąsienice i wieża obracana o 360°. Dzięki ...

ST. CHAMOND – SŁOŃ NA NOGACH GAZELI

ST. CHAMOND – SŁOŃ NA NOGACH GAZELI

Nieproporcjonalny w stosunku do podwozia kadłub, wystająca z przedniego pancerza armata kalibru 75 mm i napęd hybrydowy to cechy charakterystyczne czołgu St. Chamond. Model ten był drugim seryjnie budowanym we Francji pojazdem tego typu. Nazwa nowe ...

SCHNEIDER CA – JEŻDŻĄCE KREMATORIUM

SCHNEIDER CA – JEŻDŻĄCE KREMATORIUM

Tak ochrzcili swoje pierwsze czołgi francuscy żołnierze. Wadą tego modelu był cienki pancerz. Strzelcy wyborowi, obsługa karabinów maszynowych celowały w schowane za stalową płytą zbiorniki paliwa. Trafienie zamieniało czołg w piec hutniczy. ...